現(xiàn)象：起步費(fèi)力，尤其是低擋位時(shí)，在行駛過程中踩油門轉(zhuǎn)速提升，但車子卻不怎么動，就跟沒掛上擋一樣。
漏油原因：刮到了底盤導(dǎo)致變速箱漏油，不過現(xiàn)在都有護(hù)板，很少因?yàn)檫@個(gè)造成漏油。另一種可能是由于變速箱內(nèi)部密封件老化，密封不良引起的漏油。
漏油后果：變速箱油和機(jī)油的作用一樣，主要起潤滑、清潔、降溫、防銹、密封的作用，因此變速箱油缺少了就會造成變速箱內(nèi)部潤滑不夠，造成干磨，長時(shí)間干磨就會報(bào)廢。
現(xiàn)象：在啟動汽車后，由P或N擋換入其他擋位時(shí)，發(fā)動機(jī)熄火。或是在行駛過程中踩剎車，發(fā)動機(jī)熄火（不帶自動啟停功能）。
故障原因：可能是鎖止電磁閥損壞，或鎖止控制閥發(fā)卡損壞。
危害：如果數(shù)次掛擋造成發(fā)動機(jī)熄火，這時(shí)要查看入擋沖擊是不是很大，如果比較大，就要打救援電話。不然多次嘗試，本來只是換個(gè)閥體的事，最后卻變成了變速箱大修。
現(xiàn)象：汽車在正常行駛中，加油只見轉(zhuǎn)速很高，但是速度卻提得很慢，踩剎車速度降到一定程度不降了。換成手動發(fā)現(xiàn)掛在一個(gè)擋位無法升降擋，即變速器鎖在某一擋位，不再換擋。
故障原因：變速箱的輸入、輸出信號不正確，或者是各元件本身或線路不良導(dǎo)致，有時(shí)也會由變速箱電腦和其他系統(tǒng)電腦的通信有問題而產(chǎn)生。
危害：行駛的過程中很容易將自己處置在危險(xiǎn)的環(huán)境中，在市區(qū)行駛速度降不下來或者走高速升不上去很容易出現(xiàn)事故。
現(xiàn)象：在汽車啟動后將擋位掛D或者R擋后，松開剎車后車輛沒有任何反應(yīng)，不向前行駛。手動掛1擋，松開離合后，汽車不行駛。
故障原因：可能是變速箱輸入軸或者倒擋離合器出現(xiàn)損壞，或者D/R制動器損壞造成。也可能是變速箱漏油，嚴(yán)重缺少變速箱油導(dǎo)致，或者是汽車換擋桿和手動閥搖臂之間的連桿或拉索松脫，導(dǎo)致手動閥保持在空擋或停車擋位置。
危害：容易使車主出現(xiàn)暴躁情緒，這時(shí)候必須要冷靜，多嘗試幾次后，汽車仍然不動，再撥打救援電話。
現(xiàn)象：汽車正常駕駛正常換擋時(shí)，動力總成扭矩傳輸?shù)乃矐B(tài)變化，導(dǎo)致的振動或噪聲在車內(nèi)的感應(yīng)，就是換擋時(shí)感覺不順，比如車頓了一下，擋桿震手。
故障原因：可能是變速箱油過臟，導(dǎo)致閥體卡滯而引起。更換變速箱油即可。
現(xiàn)象：在行駛過程中聽到變速箱處傳來異響聲音。
故障原因：軸承、變速元件的磨損及損壞，或是更換零件的精度過低造成的。
現(xiàn)象：一般自動變速箱都是有特定的換擋轉(zhuǎn)速和車速，在行駛的過程中，發(fā)現(xiàn)擋位升得快了，直接體現(xiàn)在車速上。
故障原因：擋位傳動比出現(xiàn)了問題。
汽車現(xiàn)象：在行駛的過程中，加油時(shí)聽到發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)的聲音，車子速度沒有任何的提升，感覺加速無力。
故障原因：離合器片燒損或者油壓過低。
危害：如果車輛繼續(xù)行駛，將造成變速箱嚴(yán)重?fù)p壞，甚至報(bào)廢。
秒動ATF-8變速箱油是一種高性能的自動變速箱油，具有優(yōu)異的摩擦改進(jìn)性能和低溫流動性能，降低變速系統(tǒng)的運(yùn)行阻力，換擋時(shí)不會產(chǎn)生頓挫感、跳擋、抖動等現(xiàn)象，換擋更加平滑順暢。提高行車的舒適性，帶來良好的駕乘體驗(yàn)。
適用范圍：針對AT變速箱開發(fā)的通用油品，符合國際領(lǐng)先的DEXRON-Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)，主要應(yīng)用8速及以下車型的電控變速箱。可以替代DEXRON-Ⅲ，是一款性能卓越的ATF油品，自動變速箱低溫?fù)Q擋性能更佳。
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