機油里面有沉淀，給人的第一反應肯定就是機油"有問題"，相信這么認為的親們絕對不在少數，那么這些所謂的沉淀到底礙不礙事，今天小馳就來和大家聊一聊
有人說沉淀是因為潤滑油質量不好造成的，其實不然，沉淀是正常現象，沉淀底層的一般是添加劑，潤滑油里都有添加劑，有些情況下添加劑會發生析出，屬于正?，F象，例如低溫下某些機油會存在這個問題，其所出現的少量沉淀是析出的添加劑。
基礎油精制程度越深，對添加劑的溶解程度就越差，對于機油，基礎油通常約占70%-90%，剩下是添加劑，基礎油的性能對成品潤滑油的性能至關重要，它提供了潤滑油最基礎的潤滑、冷卻、抗氧化、抗腐蝕等性能，如果這種能算為沉淀的話，那我可以告訴你這個"沉淀"不礙事。
但也并非所有沉淀都不礙事,比如機械雜質。 機械雜質是指石油或石油產品中不溶于油和規定溶劑的物質的量的總和， 如泥砂、塵土、鐵屑、纖維和某些不溶性鹽類，機械雜質可用沉淀或過濾等方法除去。
潤滑油如果有機械雜質，則會破壞油膜、增加磨損，堵塞過濾器，導致生成積炭等；機械雜質來源于油品的生產、貯存和使用中的外界污染或機械本身磨損，大部分是砂石和積炭類，以及由添加劑帶來的一些難溶于溶劑的有機金屬鹽。
潤滑油現場出現沉淀和雜質的主要問題是由以下三個方面造成的：由于加入新油前設備系統中本身存在的雜質引起的，在新設備和長期使用的設備中經常會有一些雜質產生，對此一般對設備用沖洗油進行沖洗，直到油中所含的雜質達到規定的指標。
對潤滑油的存儲、運輸和使用沒有按規定的操作要求執行，導致在這些過程中雜質的進入，對油品質量產生影響。
沉積物主要是高粘度級別的內燃機油加劑量較大，在低溫下會有不同程度的析出，該沉積物并不是設備長期使用后產生的雜質，或者外界雜質進入污染油品，所以對油品的正常使用沒有影響。
針對以上三個產生沉淀和雜質的原因，需要分別采取不同的處理方法，加入新油前設備系統中本身存在的雜質處理方法。
不同的設備設有不同的潤滑油系統，有的系統較大，有的系統較小，不論大小油系統一般主要由油箱、油泵、油冷器、濾油器等設備和閥門、管道及儀表等組成，通過管道與機器本身的各潤滑點、軸瓦、軸承箱、曲軸箱的油孔、油槽相連接，形成一套較為復雜的潤滑油系統。
新設備：潤滑油管路系統在安裝時，必須保持管內清潔干凈，但這還不夠，還應該對機組的潤滑油系統進行油循環沖洗，如果油系統不潔凈，管內有臟物，就會影響機組正常運行，甚至會燒壞軸瓦，所以通過油循環沖洗，為機組長期穩定運行提供保障。
長期使用的設備：長期使用的設備中經常會有一些雜質產生，對此一般對設備用沖洗油進行沖洗，直至油中所含的雜質達到規定的指標，而且沖洗后的沖洗油應廢棄或改做它用，如果要使用這些沖洗油，必須進行相應的油品分析化驗，清潔度達到一定標準后才能使用。
