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渦輪增壓發(fā)動機養(yǎng)護指南
發(fā)布時間:2018-02-06      瀏覽量:2853      分享新聞:

汽車上安裝的渦輪增壓器的工作溫度高達900-1000攝氏度,在全負荷工作狀態(tài)下其轉速可達每分鐘18萬到20萬轉。可以說它的工作條件十分惡劣,為達到其使用要求,使用的材料和精度要求都非常高,所以價格也相對比較昂貴,一般都在萬元以上。它使用壽命的長短很大程度上取決于我們日常的使用保養(yǎng)和維護。我們可以按以下幾個方面來延長渦輪增壓器的使用壽命。

注意保持清潔

 

相對于不帶渦輪增壓器的汽車,要提前更換機油和機油濾清器,保持機油和濾清器清潔。車輛保養(yǎng)時必須使用車輛使用說明書認可的機油和機油濾清器,所使用的機油必須抗磨性好,耐高溫,潤滑油膜建立快,油膜強度高和穩(wěn)定性好。

      按時清潔空氣濾清器,防止灰塵等雜質進入高速旋轉的壓氣葉輪,造成轉速不穩(wěn)或軸套和密封件加劇磨損。發(fā)動機機油和濾清器必須保持清潔,防止雜質進入,否則機油潤滑能力下降,從而造成渦輪增壓器的過早報廢。

拆卸增壓器時,要保持清潔,各管接頭一定要用清潔的布堵塞好,防止雜物掉進增壓器內,損壞轉子。由于增壓器經常處于高溫下運轉,它的潤滑油管線因受高溫作用,內部機油容易有部分的結焦,這樣會造成增壓器軸承的潤滑不足而損壞。因此,潤滑油管線在運行一段時間后要進行清洗。

不能著車就走

 汽車發(fā)動機啟動之后,不能急踩加速踏板。渦輪增壓器是靠機油來冷卻的,涼車啟動時機油潤滑不佳,這時增壓器如果高速運轉,磨損會很大。應先怠速運轉兩三分鐘,等機油的潤滑性能好了再讓發(fā)動機高轉速運轉,從而使渦輪增壓器得到充分潤滑,這點在冬天顯得尤為重要。

 不能立即熄火

發(fā)動機長時間高速運轉后,應怠速運轉3至5分鐘再熄火。發(fā)動機工作時,有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用于冷卻。正在運行的發(fā)動機突然停機后,機油壓力迅速下降為零,增壓器渦輪部分的高溫傳到中間,軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走,而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉。

因此,發(fā)動機熱機狀態(tài)下如果突然停機,會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。所以,車輛在高速運轉后,切勿立即熄火,應讓發(fā)動機繼續(xù)怠速運轉幾分鐘,待發(fā)動機溫度降低后,再關閉發(fā)動機,避免突然停機造成熱量積聚,導致渦輪增壓器內部機油結焦堵塞損壞。

勤換機油,提前保養(yǎng)

在渦輪增壓發(fā)動機工作過程中,由于驅動渦輪工作的廢氣由發(fā)動機氣缸排出,其溫度高達600攝氏度左右,在高負荷的情況下溫度可達到1000攝氏度左右。因此帶“T”車型對機油的消耗和潤滑度要求都特別高,建議大家將廠方規(guī)定的7500公里保養(yǎng)的間隔縮短為5000公里,且盡量使用全合成機油。

turbo T族特級 

合成汽油機油 SN  5W/30  5W/40  

金雪馳T族系列

為渦輪增壓而生……

金雪馳T族機油是國內第一款針對渦輪增壓發(fā)動機推出的機油,可為渦輪增壓發(fā)動機提供普通機油不能滿足的潤滑保護,可有效降低發(fā)動機磨損,提供良好的潤滑保護。

苛刻條件下保護能力強......

渦輪增壓發(fā)動機轉速高、功率高、溫度高的特點要求油品具有良好的抗氧化性能和抗剪切性能。金雪馳T族機油在苛刻的條件下仍可保持穩(wěn)定的潤滑油膜,為發(fā)動機提供持續(xù)潤滑保護。

清凈性強......

金雪馳T族機油含有獨特的納米添加劑,具有出色的清凈分散能力,可持久保持發(fā)動機的清潔性,延長發(fā)動機壽命。

油壓穩(wěn)定......

金雪馳T族機油配方中獨特的粘度指數(shù)改進劑能隨溫度變化改變自身的形態(tài),從而改變油分子的運動軌跡,使機油粘度時刻保持穩(wěn)定狀態(tài):高溫時,粘度指數(shù)改進劑受熱膨脹,縮小油分子間的間隙并牢牢鎖住油分子,保證機油黏度;低溫時,黏度指數(shù)改進劑遇冷收縮,將空間重新還給油分子,油分子間間隙變大,機油流動順暢,確保車輛在長時間運行后依然保持穩(wěn)定油壓。‍

turbo T族 

汽油機油 SL+  5W/30     

如果覺得自己車況比較良好,不想過早保養(yǎng),也要定期檢查機油。以一周為一周期,每周定期將機油倉內的油標尺取出,游標尺主要分為三個區(qū),有MIN和MAX刻度,在MIN和MAX刻度之間的交叉線區(qū)為可添加區(qū),位于MIN刻度以下為必添加區(qū),位于MAX以上為不可添加區(qū)。

很多帶“T”車型的車主遇到過燒機油的情況,其實很大一部分是因為車主沒有按時更換機油,或者使用了劣質機油,致使浮動的渦輪主轉動軸不能正常潤滑和散熱,在高溫下?lián)p壞了渦輪增壓器與進氣管之間的密封件,造成漏油而致。

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