哪個品牌的汽車最可靠？
單純地看各品牌車型的故障率統(tǒng)計，并不能真實反映出故障率對車主用車感受的影響。舉例來說，某位車主一個月之內(nèi)遭遇10次音響故障，或許只會讓其覺得有一點點不爽；但如果一個月之內(nèi)遭遇兩次發(fā)動機故障，可能就會讓其崩潰了。換句話說，能影響車輛最根本的功能使用以及車輛安全性的故障，才能對車主的用車心情產(chǎn)生最根本的影響。
近日有一家歐洲的汽車保險公司在對超過5萬個樣本進(jìn)行調(diào)研統(tǒng)計之后，得出了一份關(guān)于各品牌發(fā)動機故障率的排行榜。由于國內(nèi)合資車型的發(fā)動機都來自于外國合資方，因此這份沒有任何利益導(dǎo)向的“上榜名單”對于消費者而言才是最具價值的。
最不可靠的發(fā)動機排行榜，德系品牌占大頭
No.1 MG
在這份調(diào)查報告列出的發(fā)動機質(zhì)量最不可靠的10大品牌中，MG占據(jù)榜首。在所調(diào)查的樣本中，MG汽車發(fā)動機整體故障率高達(dá)7.88%，平均每13輛車就有1輛出現(xiàn)發(fā)動機故障問題。
No.2 MINI
平均每40輛車就有1輛出現(xiàn)發(fā)動機故障問題，故障率為2.51%。而在國內(nèi)市場上MINI質(zhì)量問題的投訴中，發(fā)動機問題占到了4成。
No.3 薩博
已經(jīng)消亡的瑞典品牌薩博，平均每40輛車就有1輛出現(xiàn)發(fā)動機故障問題，故障率為2.49%。不要回憶什么“陸地飛行秀”，也不要談什么薩博的渦輪增壓技術(shù)，一個連發(fā)動機的最基本質(zhì)量都搞不好的品牌，消亡難道不是一件最正常不過的事情嗎？
No.4 標(biāo)致
平均每44輛車就有1輛出現(xiàn)發(fā)動機故障問題，故障率為2.49%。盡管此前標(biāo)致在國內(nèi)的整體可靠性口碑一直不怎么樣，而且標(biāo)致的發(fā)動機技術(shù)因為過于落伍而飽受詬病，但就發(fā)動機可靠性而言，標(biāo)致發(fā)動機在國內(nèi)的表現(xiàn)似乎還不錯——以國內(nèi)銷量最好的東風(fēng)標(biāo)致308為例，1405個投訴樣本中，發(fā)動機故障投訴僅有10%。
No.5 雷諾
雷諾前兩年還被評為歐洲最不可靠的品牌，雷諾大風(fēng)景更是以68%的故障率榮膺全球最不可靠汽車。以國內(nèi)最常見的科雷傲為例，發(fā)動機方面的問題投訴量其實不算多，大部分故障都出在變速箱和電氣系統(tǒng)方面——這個結(jié)果告訴我們，如果說雷諾發(fā)動機的可靠性還不算太差，那么可以想象，雷諾的傳動以及電氣系統(tǒng)得有多爛，才能讓雷諾坐上最不可靠品牌的交椅。平均每46輛雷諾車就有1輛出現(xiàn)發(fā)動機故障問題，故障率為2.13%。
No.6 三菱
平均每59輛三菱汽車就有1輛出現(xiàn)發(fā)動機故障問題，故障率為1.70%。一直以來，三菱在歐洲都是“最不可靠的日系品牌”的代名詞。然而可悲的是，三菱是中國******的發(fā)動機供應(yīng)商，眾多自主品牌都是三菱的配套發(fā)動機客戶，說三菱發(fā)動機在中國“能撐半邊天”毫不為過，這或許也是中國自主品牌汽車普遍的可靠性不是太理想的原因之一。以搭載三菱發(fā)動機的比較有代表性的國貨哈弗H5為例，在從2014年5月22日至同年12月11日獲取的30例故障反饋中，其中15例和發(fā)動機故障有關(guān)，占比50%。
最可靠的發(fā)動機品牌，日系車優(yōu)勢明顯
No.1 本田
與“發(fā)動機質(zhì)量最不可靠的10大品牌”相對應(yīng)的是，這份調(diào)查報告也給出了“發(fā)動機質(zhì)量最可靠的10大品牌”排行榜，本田獨占鰲頭。每344輛本田車才有1輛出現(xiàn)發(fā)動機故障，故障率僅為0.29%。在歐美，本田一直長期占據(jù)“最可靠汽車品牌”頭銜，因此在此榜單上有此表現(xiàn)也是眾望所歸。美國一輛1996年生產(chǎn)的本田雅閣曾經(jīng)創(chuàng)下100萬英里無大修的世界紀(jì)錄，本田發(fā)動機的可靠性由此可見一斑。然而必須說明的是，該調(diào)查僅限于本田的全球車車型，專為國內(nèi)市場打造的“特殊”的本田車型則不在調(diào)查范圍之列，敬請消費者區(qū)別對待。
No.2 豐田
每171輛豐田車才有1輛出現(xiàn)發(fā)動機故障，故障率為0.58%。但不得不說的是，豐田和本田之間的差距依舊很大，這或許是豐田接下來需要認(rèn)真考慮的問題。
No.3 梅賽德斯-奔馳
奔馳是在“最可靠發(fā)動機品牌排行榜”上唯一擠進(jìn)前10的德系品牌，算是給“德國制造”這塊金字招牌挽回了一點面子。每119輛奔馳車才有1輛出現(xiàn)發(fā)動機故障，故障率為0.84%。
No.4 沃爾沃
沃爾沃在傳動以及電氣系統(tǒng)的可靠性方面還有很大的提升空間。如果沃爾沃將傳動以及電氣系統(tǒng)的可靠性提升到和發(fā)動機同樣的水平，便可以和日系車一較高下了！每111輛沃爾沃汽車當(dāng)中有1輛出現(xiàn)發(fā)動機故障，故障率為0.90%。
No.5 捷豹
每103輛捷豹車才有1輛出現(xiàn)發(fā)動機故障，故障率為0.98%。可以看得出來，捷豹目前正行走在正確的道路上。考慮到其品牌的豪華程度以及并非很高的產(chǎn)銷量，取得這樣的排名實屬不易。
No.6 雷克薩斯
每101輛雷克薩斯汽車才有1輛出現(xiàn)發(fā)動機故障，故障率為0.99%。在豪華品牌中，雷克薩斯繼承了豐田優(yōu)點，其可靠性一直有目共睹。
No.7 菲亞特
每85輛菲亞特汽車才有1輛出現(xiàn)發(fā)動機故障，故障率為1.17%。在針對歐洲市場的本次調(diào)查中，菲亞特的老爺車在樣本中占比不小，因此占了不少便宜，使得菲亞特得以上榜——畢竟老式發(fā)動機的機械化程度要強于現(xiàn)在的發(fā)動機，在可靠性方面有一定優(yōu)勢。
No.8 福特
每80輛福特車才有1輛出現(xiàn)發(fā)動機故障，故障率為1.25%。以長安福特福克斯為例，在2171個故障投訴樣本中，發(fā)動機故障投訴占比13%，考慮到福克斯在國內(nèi)的龐大占有率，這樣的成績已經(jīng)是相當(dāng)不錯了。
No.9 日產(chǎn)
每76輛日產(chǎn)車才有1輛出現(xiàn)發(fā)動機故障，故障率為1.32%。東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)為例，407個投訴樣本中有13%和發(fā)動機故障有關(guān)。
No.10 路虎
每72輛路虎車才有1輛出現(xiàn)發(fā)動機故障，故障率為1.38%。這再次證明了捷豹路虎近年來所取得的成功。
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