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液壓系統(tǒng)故障80%是它們?cè)斐傻模?/div>
發(fā)布時(shí)間:2015-10-28      瀏覽量:1298      分享新聞:

液壓系統(tǒng)工作性能的好壞,在很大程度上取決于液壓油的選擇,維護(hù)和管理,能合理的使用和維護(hù),就可以有效地提高液壓油設(shè)備的工作性能和使用壽命,如果不注意使用,液壓油經(jīng)常受到污染,會(huì)使液壓系統(tǒng)不能正常工作,液壓系統(tǒng)的故障有80%是由于液壓油受污染而引起的。對(duì)液壓設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng),應(yīng)該以液壓油為首位。

液壓油受污染的原因:

一是工作介質(zhì)本身的變質(zhì)產(chǎn)生粘度降低和酸值變化,這是因液壓系統(tǒng)產(chǎn)生大量的熱量造成的;

二是外界污物混入液壓油中,主要是水、空氣、雜質(zhì)污物等。

下面就來(lái)說(shuō)一說(shuō),外界污染物是如何進(jìn)入到你的液壓系統(tǒng)中的:

水分

液壓系統(tǒng)在工作時(shí)防止系統(tǒng)油溫上升的措施是加強(qiáng)冷卻。一般由會(huì)由系統(tǒng)冷卻器實(shí)現(xiàn)預(yù)防措施。液壓系統(tǒng)油溫不能超過(guò)65℃,對(duì)于粘度低的液壓系統(tǒng),即低牌號(hào)的液壓系統(tǒng)控制的工作油溫相對(duì)低些,如果使用冷卻器不能達(dá)到這一效果,則需清洗冷卻器等。液壓系統(tǒng)中水分的含量占0.05%~0.1%時(shí),可使液壓油變成白色,若混入水分占2%時(shí),油變成乳黃色。液壓系統(tǒng)出現(xiàn)水分的原因是當(dāng)液壓系統(tǒng)停止工作時(shí)溫度下降,空氣中的水氣凝結(jié)成水混入油中。出現(xiàn)這種情況,可在液壓設(shè)備不工作時(shí)通過(guò)油箱底部放油塞放出。

另外,液壓設(shè)備的液壓油中出現(xiàn)水分還有一個(gè)原因是因冷卻器出現(xiàn)故障,水與油混合。一般在這種情況下,油中的水分含量一定超標(biāo),只有重新?lián)Q油。平時(shí)的工作中,使用冷卻器時(shí),應(yīng)多注意觀察油箱油位的變化,即冷卻水的出口是否有油化。這樣若冷卻器破裂就能及早發(fā)現(xiàn)并采取措施,減少損失。對(duì)于海上作業(yè)的工程船舶,更應(yīng)注意,防止水分進(jìn)入液壓油中,因海水對(duì)設(shè)備的腐蝕更嚴(yán)重。

空氣

空氣混入液壓油中除了加快氧化作用外,它還會(huì)引起液壓系統(tǒng)發(fā)生噪聲、氣蝕、振動(dòng)。促使油液變質(zhì),元件動(dòng)作失靈。為防止空氣進(jìn)入油中,回油管應(yīng)插入油面以下,吸油口遠(yuǎn)離回油管,并且吸油管路應(yīng)密封好。液壓油為系統(tǒng)加油時(shí),油管最好插入液面下。否則加完液壓油后,應(yīng)停幾小時(shí)再工作。這樣才能防止空氣混入液壓油中。如果液壓系統(tǒng)中有空氣混入,在工作前應(yīng)及時(shí)放氣。在油缸或設(shè)備的最高處都設(shè)有放氣孔,應(yīng)排放完空氣后,再繼續(xù)工作。確保液壓油不受空氣污染。

雜質(zhì)

雜質(zhì)混入液壓油中的主要途徑:

(1)在使用過(guò)程中,許多雜質(zhì)會(huì)通過(guò)往復(fù)伸縮的活塞桿、流回系統(tǒng)回流到油箱中的泄漏油、和油箱中的通氣孔等進(jìn)入系統(tǒng)中,使液壓油污染。

(2)在工作過(guò)程中系統(tǒng)本身產(chǎn)生的雜質(zhì)。如閥泵、馬達(dá)等磨損生成的金屬粉末,密封材料的磨損顆粒,過(guò)濾材料脫落的顆粒或纖維,剝落的油漆碎片,軟管,密封材料等在油中溶解或生成的硬化雜質(zhì)等。

(3)從外部混入的雜質(zhì)。在系統(tǒng)及其元件的加工,裝配,儲(chǔ)藏,運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中,有鐵屑,毛刺,砂,涂料,焊渣,銹片,灰塵等污物在開(kāi)始工作之前就進(jìn)入系統(tǒng)中。為防止雜質(zhì)進(jìn)入系統(tǒng),系統(tǒng)在工作之前的沖洗試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)沖洗徹底,達(dá)到規(guī)范要求。在元件安裝前,應(yīng)清洗干凈再裝入系統(tǒng)中。如果沖洗工作不徹底,那么會(huì)給以后的工作帶來(lái)很多麻煩。在系統(tǒng)工作之前一定要把雜質(zhì)消除掉。

另外對(duì)于新液壓油箱,油箱內(nèi)最好不刷油漆,以防油液與油漆混合,造成油的污染。在使用過(guò)程中,為防止雜質(zhì)通過(guò)往復(fù)伸縮的活塞桿進(jìn)入,一定要加裝防護(hù)套。對(duì)于流回系統(tǒng)的泄漏油,應(yīng)過(guò)濾后再回流到油箱。對(duì)于工作過(guò)程中系統(tǒng)本身不斷產(chǎn)生的污物,可通過(guò)經(jīng)常清洗液壓系統(tǒng)中的過(guò)濾器來(lái)控制污物的增加。一般應(yīng)保持一個(gè)月清洗一次過(guò)濾器。

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