同時(shí)得到 API CK-4和FA-4 雙認(rèn)證的國內(nèi)企業(yè)目前只有長城、福建萊克石化和我們金雪馳，在柴油機(jī)油的序列，我們已經(jīng)躋身中國精英潤滑油企業(yè)前三甲。
在世界范圍內(nèi)大氣污染嚴(yán)重、各國環(huán)保法規(guī)要求日益嚴(yán)苛、提升燃油經(jīng)濟(jì)性需求越來越強(qiáng)烈的背景下，新的技術(shù)應(yīng)用層出不窮，不斷推動著更高級別油品的升級換代。
金雪馳一直保持與國際潤滑油行業(yè)最前沿科技緊密接觸，并致力于最新科研技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用。此次金雪馳柴機(jī)油王牌K2系列產(chǎn)品率先通過了API最高標(biāo)準(zhǔn) CK-4和FA-4 雙認(rèn)證，讓社會在第一時(shí)間能夠享受最新科技帶來的便捷和保護(hù)，更好保護(hù)車主的愛車，提高車輛燃油經(jīng)濟(jì)性能，減少排放污染，保護(hù)環(huán)境。體現(xiàn)了金雪馳科技股份有限公司作為一家民營潤滑油企業(yè)的社會責(zé)任。
新聞鏈接：
一、 美國API CK-4&FA-4雙認(rèn)證
2016年底，API潤滑油部門批準(zhǔn)了兩項(xiàng)新的機(jī)油等級標(biāo)準(zhǔn)：CK-4和FA-4，以滿足對不同發(fā)動機(jī)的技術(shù)要求，并幫助柴油發(fā)動機(jī)制造商符合更加嚴(yán)格的道路尾氣排放法規(guī)。
API CK-4 等級的潤滑油將取代現(xiàn)行API CJ-4等級的發(fā)動機(jī)潤滑油，并將兼容更多目前發(fā)動機(jī)制造商推薦使用CJ-4等級機(jī)油的發(fā)動機(jī)。
API CK-4 等級機(jī)油將在CJ-4等級機(jī)油基礎(chǔ)上獲得一系列改進(jìn)，包括機(jī)油氧化、發(fā)動機(jī)磨損和通風(fēng)控制。API FA-4等級機(jī)油將在CJ-4等級機(jī)油基礎(chǔ)上提供類似的改進(jìn)，但API FA-4等級機(jī)油只適用于新生產(chǎn)的符合道路尾氣排放法規(guī)要求的柴油發(fā)動機(jī)。
API FA-4 等級機(jī)油將兼容有限的或不能兼容已生產(chǎn)的符合道路排放法規(guī)要求的柴油發(fā)動機(jī)，這些發(fā)動機(jī)的制造商們會推薦用戶使用CJ-4等級機(jī)油。盡管無法兼容某些已生產(chǎn)的柴油發(fā)動機(jī)，但仍期待FA-4等級機(jī)油能夠?yàn)槟承┬吞柤敖窈笊a(chǎn)的新型柴油發(fā)動機(jī)提供保護(hù)，并同時(shí)有助于這些發(fā)動機(jī)符合更加嚴(yán)格的排放要求。
二、 CK-4 & FA-4 究竟好在哪？
兩款標(biāo)準(zhǔn)是API（美國石油協(xié)會）繼1994年以來，第一次同時(shí)推出的兩種標(biāo)準(zhǔn)。
● 時(shí)代趨勢
● 為了更好的照顧當(dāng)前的不同技術(shù)發(fā)動機(jī)存在的客觀條件
只有更高性能的潤滑油才能滿足現(xiàn)存以及更新機(jī)型和未來的應(yīng)用
API CK-4——高HTHS粘度(高溫高剪切粘度)——更強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)耐久保護(hù)
● CJ-4的最新一代升級版，是在CJ-4的基礎(chǔ)上對油品抗氧化、發(fā)動機(jī)部件磨損保護(hù)、粘度剪切穩(wěn)定性、空氣釋放性等關(guān)鍵性能大幅改進(jìn)和提升
● 滿足北美2017年道路車輛的最新排放要求及四階段非道路設(shè)備的排放標(biāo)準(zhǔn)
● 主要適用于高速四沖程柴油機(jī)發(fā)動機(jī)
● 符合API CK-4標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油，在維持尾氣排放控制系統(tǒng)的耐久性方面效果顯著
API FA-4——低HTHS粘度(高溫高剪切粘度)——帶來更多的燃油經(jīng)濟(jì)性
● 適用于某些需要使用XW-30粘度等級的高速四沖程柴機(jī)油發(fā)動機(jī)
● 符合API FA-4標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油，其高溫高剪切（HTHS）粘度范圍為2.9cp-3.2cp，這有助于節(jié)省燃油，降低汽車溫室氣體的排放量
● 符合API FA-4標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油，在維持汽車尾氣后處理系統(tǒng)的耐久性方面效果顯著
三、API CK-4 & FA-4認(rèn)證背景介紹
最新API柴油機(jī)潤滑油 CK-4 和 FA-4 等級認(rèn)證的標(biāo)識于2016年12月1日首次出現(xiàn)在符合標(biāo)準(zhǔn)要求的獲證產(chǎn)品包裝及其宣傳資料上。這就意味著費(fèi)者在更換機(jī)油時(shí)能夠輕松地識別在新柴油車用戶手冊中由發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商推薦使用的API CK-4 和 FA-4型機(jī)油產(chǎn)品。
開發(fā)這兩項(xiàng)新的機(jī)油等級標(biāo)準(zhǔn)是為了保護(hù)新生產(chǎn)和已生產(chǎn)的柴油發(fā)動機(jī)、改進(jìn)機(jī)油性能，并幫助發(fā)動機(jī)制造商滿足將于2017年實(shí)施的道路尾氣排放法規(guī)要求。API CK-4和 FA-4等級機(jī)油通過防止機(jī)油氧化、發(fā)動機(jī)磨損、微粒過濾器阻塞、活塞積碳和低、高溫性能下降而加強(qiáng)對發(fā)動機(jī)的保護(hù)。這兩項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn)是發(fā)動機(jī)制造商、API 、美國卡車和發(fā)動機(jī)制造商協(xié)會（EMA）和美國化工協(xié)會（ACC）多年來共同合作的成果。
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